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活塞壓縮機(jī)(半封閉)系統(tǒng)常見故障解析

發(fā)布時(shí)間:2020/04/16

  一、排氣壓力過高 故障危害:壓縮機(jī)過熱,磨損加劇、制冷量下降,功耗增加。
  故障原因:
  1、系統(tǒng)中有不凝性氣體;
  2、冷卻水不足或水溫過高;
  3、冷凝器積垢太厚(水冷)冷凝器積灰太多(風(fēng)冷);
  4、制冷劑充注過多 。
  
  解決措施:
  1、放空氣;
  2、增加供水量,降低水溫;
  3、清洗冷凝器;
  4、取出多余的制冷劑。
  
  二、吸氣壓力過低 故障危害:壓縮機(jī)過熱、磨損加劇。
  
  故障原因:
  1、膨脹閥開啟度過小、濾網(wǎng)堵塞、節(jié)流孔冰塞、感溫包工質(zhì)泄漏;
  2、液管堵塞、干燥過濾器堵塞、出液閥或電磁閥未開足;
  3、系統(tǒng)中制冷劑充入量不足;
  4、蒸發(fā)器霜層太厚;
  
  解決措施:
  1、調(diào)整膨脹閥排除故障,清理濾網(wǎng)、去除水分;
  2、排除堵塞或開足閥門;
  3、添加制冷劑(按規(guī)定);
  4、正確除霜。
  
  三、液擊(氣缸異響)故障危害:閥片斷裂,限位板螺栓松動(dòng),連桿、曲軸斷裂,缸蓋墊擊穿,閥板損壞。
  
  故障原因:
  1、制冷劑在蒸發(fā)器中沒有充分蒸發(fā),有制冷劑液體進(jìn)入氣缸;
  2、膨脹閥開啟過大;
  3、系統(tǒng)內(nèi)潤滑油過多;
  4、制冷劑遷移,電磁閥關(guān)閉不嚴(yán);
  5、壓縮機(jī)帶液啟動(dòng)。
  
  解決措施:
  1、檢查蒸發(fā)器的配置,調(diào)整制冷系統(tǒng)的匹配,保證回氣過熱度或安裝氣液分離器;
  2、調(diào)整膨脹閥的開啟度。
  3、調(diào)整配管,使回油正常并放出多余的潤滑油;
  4、調(diào)整或更換電磁閥;
  5、檢查曲軸箱加熱器。
  
  四、排氣溫度過高 故障危害:閥片結(jié)碳,活塞,活塞環(huán),氣缸磨損。
  
  故障原因:
  1、高壓過高,低壓過低;
  2、吸氣過熱度過大;
  3、截至閥或系統(tǒng)制冷劑泄漏;
  4、缸蓋墊擊穿。
  
  解決措施:
  1、見前面所述;
  2、調(diào)整系統(tǒng)的回氣過熱度;
  3、檢查泄漏點(diǎn),補(bǔ)充制冷劑;
  4、更換缸蓋墊。
  
  五、排氣壓力過低 故障危害:潤滑油稀釋,不能建立正常的油膜,滑動(dòng)面磨損甚至抱死。
  
  故障原因:
  1、膨脹閥開啟度過大;
  2、蒸發(fā)器換熱面積過;
  3、系統(tǒng)制冷劑過多;
  4、蒸發(fā)器負(fù)荷過小活結(jié)霜太厚。
  
  解決措施:
  1、調(diào)整膨脹閥;
  2、改進(jìn)蒸發(fā)器;
  3、排除多余的制冷劑;
  4、調(diào)整負(fù)荷,及時(shí)除霜。
  
  六、壓縮機(jī)失油 故障危害:所有滑動(dòng)付表面磨損或劃傷,連桿上下卡死后折斷。
  
  故障原因:
  1、管路設(shè)計(jì)與安裝不當(dāng)(存油彎,水平管坡度,立管直徑過大等);
  2、制冷劑泄漏;
  3、壓縮機(jī)開停機(jī)次數(shù)過頻;
  4、負(fù)壓運(yùn)行。
  
  解決措施:
  1、調(diào)整或改進(jìn)管路;
  2、檢查泄漏補(bǔ)充制冷劑;
  3、減產(chǎn)原因,降低開停頻率;
  4、檢查原因,防止負(fù)壓運(yùn)行。
  
  七、壓縮機(jī)無法啟動(dòng)或啟動(dòng)立刻停機(jī)
  
  故障原因:
  1、保險(xiǎn)絲燒毀,或接觸器末全部吸合;
  2、電壓過低、過高;
  3、壓縮機(jī)電機(jī)故障;
  4、壓縮機(jī)抱軸或卡死;
  5、高壓管路上有閥門未打開(排氣截止閥、出液閥或冷卻水閥)或冷卻水泵,冷凝器風(fēng)機(jī)未啟動(dòng),造成高壓繼電器工作而停機(jī);
  6、電磁閥未開啟,低壓繼電器工作而停車;
  7、高、低壓繼電器的設(shè)定值不正確,或高壓繼電器未復(fù)位;
  8、電機(jī)超負(fù)荷,過電流繼電器工作停機(jī)。
  
  八、制冷劑沖刷 故障危害:連桿或軸承磨損;曲軸和油泵磨損;在活塞下端或氣缸磨損;主軸承和曲軸擦傷。
  
  故障原因:
  這是由于制冷劑將摩擦表面的油膜沖刷掉,停機(jī)時(shí)飽和制冷劑遷移曲軸箱,壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生泡沫。它們被泵至軸承面,沖洗其表面的油膜,而這層油膜是保證潤滑所必需的,過分的制冷劑遷移將會(huì)導(dǎo)致液擊;
  
  解決措施:
  1、保證壓縮機(jī)處于溫暖的環(huán)境中,或使用自動(dòng)抽空循環(huán);
  2、檢查曲軸箱加熱器的運(yùn)行情況;
  
  九、制冷劑液體稀釋潤滑油故障危害:軸承磨損,曲軸磨損,油泵磨損;轉(zhuǎn)子磨損,定子造成短路;連桿擦傷和/或斷裂
  
  故障原因:
  這是由于在運(yùn)行過程中,液體制冷劑流回壓縮機(jī),潤滑油被稀釋,這是可能還可以潤滑油泵和端軸承,但至曲軸時(shí)就沒有足夠的潤滑油來潤滑連桿和主軸承,這將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和定子之間產(chǎn)生摩擦,造成電機(jī)短路。
  
  解決措施:
  1、選用合適的壓縮機(jī),并保證蒸發(fā)器有足夠的回氣歸熱度;
  2、通過氣液分離器,防止液體不受控制的進(jìn)入壓縮機(jī);
  3、糾正不正常的低負(fù)荷工況;
  4、檢查除霜循環(huán);
  5、檢查熱力膨脹閥是否選擇過大。
  
  十、單項(xiàng)一半繞組燒毀 故障原因:在有兩個(gè)接觸器的部分日阿族啟動(dòng)系統(tǒng)中,有部分電機(jī)繞組出現(xiàn)缺相時(shí),會(huì)出現(xiàn)這種情況。
  
  解決措施:
  1、檢查兩個(gè)接觸器,其中一個(gè)可能有問題;
  2、檢查計(jì)時(shí)器時(shí)間延遲是否正確。

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